La tasa de producción de esta planta, de 160 tph, está basada en las siguientes condiciones: 275ºF de temperatura de gases ventilados, 300ºF de temperatura del material, 70ºF de temperatura ambiente, 650' sobre el nivel del mar, 35% de exceso de aire, 10% de pérdidas en cubierta, 5% de fugas de aire, 5% de humedad eliminada, 5% de asfalto líquido, 20% de materiales menos #8.  Cualquier variación en estas especificaciones tendrá como resultado un aumento o una disminución de la capacidad que se especifica

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PLANO - DIMENSIONES

SPL160 Tambor-Mezclador

• Tambor rotatorio de 72' de diámetro por 28' de largo. La coraza está fabricada con un material de gran resistencia y larga duración.
  Dos (2) llantas de secador fabricadas en acero grado maquinaria 1045, templado y revenido a una dureza de 200 Brinell, forjadas en una pieza, sin costuras, montadas de fábrica.  Se colocan cojines amortiguadores entre las llantas del tambor y la coraza del tambor.
  Cuatro (4) muñones ajustables con baleros de rodillos. Los muñones están endurecidos a una dureza de 50-60 Rockwell y son impulsados por reductores de engranes montados en ejes y motores de 15hp x 1800 rpm.
  Dos (2) grandes rodillos guía aseguran un contacto total entre la superficie de las llantas y de los muñones.
  Un diseño de paletas alternadas proporciona un velo de material de alta eficiencia y reduce los costos operativos. Las paletas están intercaladas para lograr la máxima transferencia de calor posible.
  La cámara separadora/rampa de descarga ubicada en el extremo de descarga del tambor permite la transición entre conductos y la reducción de la velocidad. Se incluye un orificio de acceso con abrazaderas de liberación rápida. Cierres del tambor de alta temperatura soldados con pernos de forma externa a la parte trasera de la rampa de escape para minimizar la fuga de aire.
  El armazón principal está construido con vigas "I" de alta resistencia con patas de soporte para nivelar.

Transportador alimentador de eslinga

• Transportador alimentador de eslinga de alimentación rápida, con motor de 3hp x 1800rpm.
  Reductor de engranes montado en un eje.
  Poleas y correas Browning con cubiertas de correa metálicas expandidas.
  Rodillos transportadores de carga Cema B.
  Rodillos planos de retorno Cema “B”.   
  Correa transportadora multicapa de 24”.
  Polea motriz recubierta con caucho vulcanizado.
  Poleas con aletas autolimpiantes con tambores de tensión ajustables. 
  Construcción en canal C de alta resistencia.

Equipamiento de quemador Starjet 260 de Hauck Manufacturing Co.

• Unidad de quemado de 49.3 millones de Btu/hr.
  Quemador combinado con amplio margen de regulación.
  Incluye medidor de flujo.
  Cono de ignición de acero inoxidable.
  Capacidad de modificar la forma de la llama.
  Puertos para escáneres dobles. 

• Soplador atomizador de alta presión de 36osi con motor de 50hp x 3600rpm

Sistema de bombeo de asfalto de flujo masivo

• Sistema de bombeo de flujo masivo dual Viking de 60gpm.
  Motor de 5 hp AC x 1200 rpm con transmisión de frecuencia variable.
  Poleas y correas Browning.
  Cubierta de correa inclinable hacia abajo sobre la transmisión.
  Válvula encamisada de tres vías montada a la bomba de dosificación.
  Válvula de tres vías de operación neumática con cilindro, válvula y todos los componentes eléctricos.
  Interruptor indicador (2) de límite de circuito con luz de estado, que muestra la dirección de bombeo del asfalto líquido.  
  Montaje de motor ajustable, para tensionado de la correa.
  Compensación de temperatura con sonda montada de fábrica.
  Retroalimentación con tacómetro digital de 60 pulsos por revolución, montado de fábrica en un recinto Nema 4 de 10" x 8".
  Montado sobre patines sobre una base de acero robusta y adosado al armazón de la planta. Armado de fábrica y con caños flexibles de acero inoxidable para aceite térmico.

Sistema de bombeo de aceite combustible SPL160

• Sistema de bombeo de aceite combustible de 10gpm con motor de 1hp x 3600rpm.
  Filtros dobles con válvulas esféricas de corte independientes.
  Regulador de presión Ful-Flo con manómetros.
  Con tuberías de fábrica y montado sobre una base de metal.

• • El transportador de arrastre de 24" de ancho está construido con una cubierta de alta resistencia de 1/4" y tiene una capacidad de 220tph.
  • El transportador de arrastre está montado directamente en el armazón de la SPL y se levanta fácilmente para operarlo.
  • El transportador usa una cadena única de rodillos de alta resistencia de 4 de paso.
  • La parte inferior del transportador tiene un revestimiento antidesgaste de AR400 de 1/2" de espesor, y las paredes laterales tienen revestimientos de AR400 de 6" de alto por 3/8" de espesor.
  • El transportador es impulsado por un motor de 20hp x 1800rpm.
  • El eje motriz del transportador de arrastre está fabricado en acero laminado en frío de 2-15/16" de diámetro. La rueda dentada segmentada está sujetada con pernos a un cubo dividido. La rueda dentada se ha endurecido a 500 Brinell.
  • El eje de retorno ajustable está fabricado en acero laminado en frío de 2-7/16" de diámetro.
  • Cubiertas de acero con bisagras en secciones de 5' proporcionan un fácil acceso al transportador para labores de inspección y/o mantenimiento.

Sistema de control de la planta

• Consola de control del operador montada en el armazón de la planta, con 50' de cables de control para montarla en una ubicación remota.
  Sistema de control de retransmisión (relay).
  Luces indicadoras de estado.

  Incluye arrancadores de motor y protección cortacircuitos

Sistema de control del quemador

• Controlador automático de temperatura con microprocesador Honeywell.
  Controlador de temperatura en los conductos, con alarma.
  Luces indicadoras de estado del motor.
  Supervisión de llamas con sensores ultravioletas de llamas (2).
  Sistema manual de control de apoyo separado de los controles automáticos para operar el quemador.

  Control de la compuerta de gas de escape

Tolvas de alimentación fría 2CFB20-4

• Las tolvas de alimentación fría están montadas en el armazón la planta SPL160 para conservar (1) carga. Cada tolva se divide en forma longitudinal para permitir el uso de cuatro (4) materiales diferentes.
  La abertura superior de cada tolva tiene 12' de ancho por 9' de profundidad, y una capacidad al ras de 20 toneladas, basada en una densidad de material de 110 libras por pie cúbico.
  El borde superior de cada tolva está reforzado con hierro ángulo de alta resistencia.
  Las paredes de la tolva están fabricadas con placas de acero de 1/4" de espesor con contrafuertes angulares para darles un soporte rígido.
  Las paredes con una inclinación empinada aseguran el libre flujo de los materiales a una abertura de autodescarga.
  Se proporcionan puertas de descarga de tipo radial con posiciones múltiples para cada abertura de alimentación.
  Fuertes zócalos de goma de 1/2" para reducir al mínimo los derrames de material.
  El transportador alimentador mide 30" de ancho por 7'-6" de largo.
  Cada correa de alimentación tiene una polea motriz recubierta con caucho vulcanizado y una polea de retorno autolimpiante ajustable.
  La transmisión de cada transportador alimentador usa un motor AC de velocidad variable de 3hp x 1200rpm.

Transportador de agregado WC24-10C

El transportador de agregado de estilo canal, de 24" de ancho por 10' de longitud, transfiere el material desde los transportadores alimentadores hasta el transportador de alimentación rápida del tambor.
El conducto receptor tiene un zócalo de goma fuerte de 1/2" para reducir al mínimo los derrames de material.
El transportador de pesado tiene una polea motriz recubierta con caucho vulcanizado y una polea de retorno autolimpiante ajustable, y es impulsado por un motor de 3hp x 1800rpm.
El transportador tiene rodillos transportadores de carga de 4" de diámetro a 35º sobre centros de 4' y rodillos planos de retorno de 4" sobre centros de 10'.Un limpiador de correa tensionado con resortes está montado a la polea motriz del transportador de pesado.
La transmisión tiene cubiertas de correa de malla abierta por razones de seguridad y para facilitar la inspección visual.
Un tensor de gravedad con poleas de 12” de diámetro proporciona una tensión constante del transportador y se ubica directamente debajo de la balanza del transportador.

Opciones disponibles

Computadora para el control digital del proceso de mezclado ADP-020

Totalizador de agregado virgen.
Reservas de balanza volumétrica seleccionadas por el usuario.
(1) báscula-puente con indicador de presión de 75kg.  Robusto diseño de armazón de paso libre de dos piezas.
Indicador de presión de plataforma único, de alta capacidad.
Registro de carga automático a cero en la báscula puente.
Tasa de bombeo de asfalto controlada, cronometrada e interrelacionada de forma automática con la tasa de la balanza de agregado.
Compensación de temperatura por peso del asfalto líquido.
Totalizador de asfalto líquido.
Control volumétrico de los alimentadores. Con capacidad para un máximo de 4 entradas diferentes. 
Tasa de agregado virgen en TPH.
Tasa de asfalto en TPH.
Contenido de humedad del agregado instalado por el operador para cada agregado.
Almacenamiento de hasta 10 fórmulas de mezcla.

Portabilidad, planta SP160

• El paquete de portabilidad incluye neumáticos y llantas dobles de 11 x 22.5 montados en ejes triples, con frenos neumáticos, señales de detención y de giro, enganche para remolque y mecanismo de bloqueo.
• La suspensión de resorte protege el equipo durante el viaje.
• Se proporcionan gatos de soporte para una fácil conexión y desconexión del tractor.
• Se proporcionan patas niveladoras regulables con zapatas para una instalación fácil y rápida.

Cámara de filtros portátil BHP572-8

Diseño

Volumen de aire de 30,000acfm.
Medición de presión de +/- 30"wg (pulgadas de agua).
Temperatura del aire de 250-350ºF.
Vacío de operación de 15-20”wg.
Velocidad del aire entre filtros nominal de 260 pies/min.
Área de filtro de 5,629 pies2.
Relación aire a tela de 5.3:1.
36scfm (pies cúbicos estándar por minuto) a 80-100psig (libras por pulgada cuadrada) con tiempo de apagado de 15 segundos, normal.
90scfm (pies cúbicos estándar por minuto) a 80-100psig (libras por pulgada cuadrada) con tiempo de encendido de 6 segundos, máximo.

Construcción

Todas las subpartes están soldadas.
Rejilla interna encima de la tolva que actúa como filtro.
Entrada y salida de aire con bridas.
Puerto de acceso a la tolva sobre cada junta del transportador helicoidal.
Puertas de techo y placa de acceso a la tolva removibles con juntas de goma espuma de silicón resistente a 350ºF.
Tuberías de aire internas Cédula 40.
Cabezal de aire comprimido montado en el larguero intermedio.
Válvulas de diafragma de matriz de aluminio.
Válvulas a solenoide de bronce, 115/1/60.
Temporizador secuencial de estado sólido, 115/1/60.
Recintos NEMA-4 para las válvulas de solenoide montados de fábrica.  Las válvulas de solenoide están conectadas a sus respectivas válvulas de diafragma con tuberías Polyflo.
Recinto NEMA-4 para el temporizador.
Interruptor/manómetro diferencial Dwyer Photohelic tipo 0-10"wg.
Manómetro en el cabezal de aire, con dial que indica 0-220psig.
Junta Presstite en la brida de la placa tubular.
Jaulas de acero al carbono galvanizado, calibre 11, 10 cables verticales, espacio horizontal entre anillos de 8”, parte superior bridada con venturi integral, parte inferior sólida que se envía suelta para instalarla en el lugar.

Equipo completo (572 bolsas de 6" de diámetro por 8' de largo) de bolsas de filtro de tela de 16 oz, 100% Dupont Nomex, que se envían sueltas para su instalación en el lugar.
Superficies externas de acero al carbono pintadas con imprimador alquídico anticorrosivo y libre de plomo, seguido por una terminación de esmalte.

Equipo

Las secciones de conductos incluyen: secador a cámara de filtros, cámara de filtros a ventilador de escape, más puertos de prueba aprobados por la E.P.A. en el conducto de escape.
Válvula doble rotativa de alta temperatura, purgada de aire, para materiales finos, con motor de 3/4hp x 1800rpm.
(3) transportadores de polvo internos con motores de 3hp x 1800 y un (1) transportador helicoidal con motor de 3hp x 1800rpm.

 

Ventilador de escape de 30,000acfm x 15”wg serie BC con motor de 100hp x 1800rpm.
Compuerta de flujo de aire de hojas opuestas con control remoto-manual.
Compresor de aire de 105acfm con motor de 15hp x 1800rpm que incluye regulador de presión y filtro de agua.

Portabilidad

Remolque de eje en tándem con suspensión de resorte; llantas de 11:22.5; frenos neumáticos, conexión para quinta rueda y sistema de luces, todos aprobados por el Departamento de Transporte de Estados Unidos.




 

 

 

NOTA: YA INCLUYE LA BOMBA DE ASFALTO DE MASA DE DOBLE FLUJO