El índice de producción de esta planta, de 110 tph, está basada en las siguientes condiciones: 135ºC de temperatura de gases ventilados, 148ºC de temperatura del material, 21ºC de temperatura ambiente, 198 m. sobre el nivel del mar, 35% de exceso de aire, 10% de pérdidas en cubierta, 10% de fugas de aire, 5% de humedad eliminada, 5% de asfalto líquido, 20% de materiales menos #8.  Cualquier variación en estas especificaciones tendrá como resultado un aumento o una disminución de la capacidad que se especifica.

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Dimensiones - Plano

Tambor-mezclador SPL110

• Tambor rotatorio de 1.57m de diámetro por 7.92m de largo. La coraza está fabricada en acero A36.

  .Dos (2) llantas de secador fabricadas en acero grado maquinaria 1045, templado y revenido a una dureza de 200 Brinell, forjadas en una pieza sin costuras, montadas de fábrica. Se colocan cojines amortiguadores entre las llantas del tambor y la coraza del tambor.

  .Cuatro (4) muñones ajustables con baleros de rodillos. Los muñones están endurecidos a una dureza de 50-60 Rockwell y son impulsados por reductores de engranes montados en ejes y motores de 10hp x 1800 rpm.

  .Dos (2) grandes rodillos guía aseguran un contacto total entre la superficie de las llantas y de los muñones.

  .Un diseño de paletas alternadas proporciona un velo de material de alta eficiencia y reduce los costos operativos. Las paletas están intercaladas para lograr la máxima transferencia de calor posible.

  .La rampa de escape ubicada en el extremo de descarga del tambor permite la transición entre conductos y la reducción de la velocidad. Se incluye un orificio de acceso con abrazaderas de liberación rápida. Cierres del tambor de alta temperatura soldados con pernos de forma externa a la parte trasera de la rampa de escape para minimizar la fuga de aire.

  .El armazón principal está construido con vigas "I" de alta resistencia con patas de soporte para nivelar.

Depurador en húmedo tipo venturi SPL110.

• .Tambor de depurador de 1.72 m de diámetro por 3 m de largo. El tambor está fabricado en acero A36 y AR400.
  .Se proporciona un venturi ajustable para adaptar el flujo de aire según las distintas tasas de producción.
  .El venturi y los conductos están revestidos con placas resistentes a la abrasión (AR). El codo que llega al barril del tambor está revestido con carburo de cromo para aumentar la duración del mantenimiento.
  .Ventilador de escape de 18,000acfm x 18"wg serie RTF con motor de 75hp x 1800rpm.
  .Se proporciona una bomba de agua de 60gpm con un motor de 5hp x 1800rpm, con 15.25 m. de cables, para llevar agua para el proceso de depuración.

Transportador alimentador de eslinga

• .Transportador alimentador de eslinga de alimentación rápida, con motor de 3hp x 1800rpm.
  .Reductor de engranes montado en un eje.
  .Poleas y correas Browning con cubiertas de correa metálicas expandidas.
  .Rodillos transportadores de carga Cema B.
  .Rodillos planos de retorno Cema “B”. 
  .Correa transportadora multicapa de 24”.
  .Polea motriz recubierta con caucho vulcanizado.
  .Poleas con aletas auto limpiantes con tambores de tensión ajustables.
  .Construcción en canal C de alta resistencia.

Equipamiento de quemador Starjet 200 de Hauck Manufacturing Co.

• Unidad de quemado de 40.3 millones de Btu/hr.
  .Quemador combinado con amplio margen de regulación.
  .Incluye medidor de flujo.
  .Cono de ignición de acero inoxidable.
  .Capacidad de modificar la forma de la llama.
  .Puertos para escáneres dobles.
  .Soplador atomizador de alta presión de 36osi con motor de 40hp x 3600rpm.

Sistema de bombeo de asfalto SPL110

.Sistema de bombeo de flujo masivo dual Viking de 227.13Lpm. Con poleas para 170.34Lpm para adaptarse al rendimiento de la planta.
.Motor de 5 hp AC x 1200 rpm con transmisión de frecuencia variable.
.Poleas y correas Browning.
.Cubierta de correa inclinable hacia abajo sobre la transmisión.
.Válvula encamisada de tres vías montada a la bomba de dosificación. 
.Válvula de tres vías de operación neumática con cilindro, válvula y todos los componentes eléctricos.
.Interruptor indicador (2) de límite de circuito con luz de estado, que muestra la dirección de bombeo del asfalto líquido.
.Montaje de motor ajustable, para tensionado de la correa.
.Compensación de temperatura con sonda montada de fábrica.
.Retroalimentación con tacómetro digital de 60 pulsos por revolución, montado de fábrica en un recinto Nema 4 de 10" x 8".
.Montado sobre patines sobre una base de acero robusta. Armado de fábrica y con caños flexibles de acero inoxidable para aceite térmico.
.Todos los cables de alto voltaje estarán conectados a un recinto separado montado en el patín de la bomba.

Sistema de bombeo de aceite combustible SPL110

.Sistema de bombeo de aceite combustible de 22Lpm con motor de 1hp x 1800rpm.
.Filtros dobles con válvulas esféricas de corte independiente.
.Regulador de presión Ful-Flo con manómetros.
.Con tuberías de fábrica y montado sobre una base de metal.

Transportador de arrastre DC150-100

• .El transportador de arrastre de 51cm. de ancho está construido con una   cubierta de alta resistencia de 1/4" y tiene una capacidad de 150tph.
  .El transportador de arrastre está montado directamente en el armazón de la SPL y se levanta fácilmente para operarlo.
  .El transportador usa una cadena única de rodillos de alta resistencia de 4 de paso.
  .La parte inferior del transportador tiene un revestimiento anti desgaste de AR400 de 1/2" de espesor, y las paredes laterales tienen revestimientos de AR400 de
  .15.25 cm. de alto por 3/8" de espesor.
  .El transportador es impulsado por un motor de 20hp x 1800rpm.
  .El eje motriz del transportador de arrastre está fabricado en acero laminado en frío de 2-15/16" de diámetro. La rueda dentada segmentada está sujetada con pernos a un cubo dividido. La rueda dentada se ha endurecido a 500 Brinell.
  .El eje de retorno ajustable está fabricado en acero laminado en frío de 2-7/16" de diámetro.
  .Cubiertas de acero con bisagras en secciones de 5' proporcionan un fácil acceso al transportador para labores de inspección y/o mantenimiento.

Sistema de control de la planta

.El panel de control del operador está montado en el armazón de la planta. (A menos que se compre la Sala de control)
.Sistema de control de retransmisión (relay).
.Luces indicadoras de estado.
.Centro de control del motor ubicado en la sala de control. Incluye arrancadores de motor y protección con disyuntor.

Sistema de control del quemador

.Controladores automáticos de temperatura con microprocesadores Honeywell.
.Controlador de temperatura en los conductos, con alarma.
.Luces indicadoras del estado del motor.
.Supervisión de llamas con sensores ultravioletas de llamas (2).
.Sistema manual de control de apoyo separado de los controles automáticos para operar el quemador.
.Control de la compuerta de gas de escape.

Opciones disponibles
Computadora para el control digital del proceso de mezclado ADP-020

Totalizador de agregado virgen.
.Reservas de balanza volumétrica seleccionadas por el usuario.
.(1) báscula-puente con indicador de presión de 150kg. Robusto diseño de armazón de paso libre de dos piezas.
.Indicador de presión de plataforma único, de alta capacidad.
.Registro de carga automático a cero en la báscula puente.
.Tasa de bombeo de asfalto controlada, cronometrada e interrelacionada de forma automática con la tasa de la balanza de agregado.
.Compensación de temperatura por peso del asfalto líquido.
.Totalizador de asfalto líquido.
.Control volumétrico de los alimentadores. Con capacidad para un máximo de 4 entradas diferentes.  
.Tasa de agregado virgen en TPH.
.Tasa de asfalto en TPH.
.Contenido de humedad del agregado instalado por el operador para cada agregado.
.Almacenamiento de hasta 10 fórmulas de mezcla.

Quemador de combustible doble

• Gas natural y aceite combustible número 2.

NOTA: YA INCLUYE LA BOMBA DE ASFALTO DE MASA DE DOBLE FLUJO